對低溫儲罐的支座選擇至關(guān)重要同技術(shù)應用前景

(一)、對低溫儲罐的支座選擇至關(guān)重要
很多用戶在使用低溫儲罐的過程中對它的支座并沒有很重視，所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些意外的情況，在很多時候大家要是不能夠按照正確的方法去選擇它的支架的話，對之后的使用有著不少的影響。那么到底應該如何選擇低溫儲罐的支架呢？低溫儲罐的支座有鞍座，圈座和支腿三種，用來支撐容器的分量。鞍式支座是應用較廣的一種臥式支座。從應力剖析看，承受同樣載且具有同樣截面幾許形狀和尺度的梁選用多個支承比選用兩個支承好，由于多支承在粱內(nèi)發(fā)生的應力較小。所以，從理論上說臥式容器的支座數(shù)目越多越好。
但在是實際上臥式容器應盡可能設(shè)計成雙支座，這是由于當支點多于兩個時，各支承平面的影響如容器簡體的彎曲度和部分不圓度、支座的水平度、各支座根底下沉的不均勻性、容器不同部位抗部分交形的相對剛性等，均會影響支座反力的分市。因而選用多支座不只表現(xiàn)不出理論上的優(yōu)勝論反而會形成容器受力不均勻程度的添加，給低溫儲罐的運轉(zhuǎn)安全帶來影響。所以一臺臥式容器支座一般情況不宜多于二個。圈座一般對于大直徑薄壁。
腿式支座簡稱支腿，因這種支座在與容器殼壁銜接處會形成嚴重的部分應力，故只適用于小型設(shè)備（DN1600，L≤5m）。綜上考慮在此挑選雙個鞍式支座作為低溫儲罐的支座。
(二)、天然氣液化技術(shù)應用前景
液化天然氣簡稱天然氣儲罐，因為其高儲存效率和可靈活運輸?shù)男再|(zhì)，而且與儲氣庫和柜比較具備容易建設(shè)、投資小以及受外部因素影響較小和迅速等等優(yōu)點，所以特別適合擴容并調(diào)峰城市中的輸配氣系統(tǒng)。LNG還可用作車用燃料，因為其中辛烷值比現(xiàn)有汽車燃料高，抗爆性好，并且能夠完全燃燒、排氣污染少，能夠提高發(fā)動機壽命和降低運行成本等。拿壓縮天然氣與LNG進行比較，LNG也具有一定優(yōu)點，比如高儲存效率，延長續(xù)駛里程，儲瓶壓力較低，重量輕且數(shù)量小，提高系數(shù)，在建站時不受供氣管網(wǎng)的相關(guān)限制等等。
在我國，天然氣資源的分布不同于能源消耗程度分布狀況，甚至是恰恰相反。天然氣的資源多集中在西部，而天然氣的應用卻是越往東南方向。故而急需解決天然氣運輸問題。隨著我國經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展齊備，國民廣泛應用天然氣已然開始風靡。然而，如此長距離的天然氣輸送管線，其中的建設(shè)投資規(guī)模巨大以及因部分地區(qū)地質(zhì)地貌造成的施工技術(shù)困難，外加建成后高昂的維護費用，種種問題都是能影響長江中下游地區(qū)用戶的天然氣靈活供給的不確定因素。其次，因為輸送管道布置事關(guān)各大燃氣供應商的切身利益，所以考慮近期和遠期天然氣輸送管道輸氣能力的利用率，從而在進行輸氣管網(wǎng)布置規(guī)劃設(shè)計時，需要依據(jù)一般城市的發(fā)展規(guī)律，對大中小城市近期和遠期天然氣用氣規(guī)模進行預測，但是因為這些預測事關(guān)社會經(jīng)濟環(huán)境等許多不確定因素而變得難以確定，所以大多數(shù)燃氣供應商會選擇舍遠求近。這使得輸氣管道網(wǎng)在往后的時間中，只會隨著天然氣需求增加而緩慢改造發(fā)展。其三，因為國民用氣量會有季節(jié)性的差異，輸氣管路也會不時出現(xiàn)故障，這都會造成供氣的不平衡。故而，急需建設(shè)大量LNG調(diào)峰工廠以起到調(diào)峰作用。據(jù)了解，因為LNG工廠相比地而高壓儲氣罐和地下儲氣庫具有眾多優(yōu)點，例如投資資金少，節(jié)約土地，建設(shè)工期短等等。而且，天然氣在液化之后的運輸為經(jīng)濟可靠，在長距離運輸?shù)那闆r下具有小風險、強適應能力等特性，另外有的LNG槽車和輪船可以運輸邊遠區(qū)域的液態(tài)天然氣。伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，天然氣必然因其高燃燒率和環(huán)保以及經(jīng)濟可靠的性質(zhì)而廣受城市居民的青睞。