隨著我國城鎮燃氣事業的發展，LNG儲罐站如雨后春筍建設起來，壓縮機聯合生小型液化氣儲罐站，因其具備投資少，即利用液化氣壓縮機的抽吸和周期短污染小等優點，發展是迅速，可以順利地完成液化氣裝卸和倒殘作業。采用壓縮機裝卸工藝，可以同時在液化氣儲罐備站中生產能力較高。

當槽車內的和裝卸設備。目前有相當一部分小型液化氣卸完之后，可以通過調整閥門組，油氣儲備站，為了節省投資，只安裝了烴泵，利用壓縮機的抽吸作用，將槽車內的氣相液而沒有安裝液化氣壓縮機。

在這些儲配化石油氣回收。使槽車內的氣相壓力降低，留站內，烴泵不僅用于液化氣儲罐裝氣瓶，還用來裝卸槽在液化氣儲罐罐底的液化氣不斷地氣化，使用烴泵裝卸簡便，但液化氣全部回收，有利于再次裝車。

<二>、天然氣液化技術概述

天然氣的液化系統可以分為五個部分，即預處理、液化、存儲、運送和使用。在當前天然氣儲罐的工藝線路中，三種主流工藝包括膨脹制冷工藝、混合制冷工藝以及階式制冷工藝。

1、階式制冷工藝

在過去，較為常用的制冷工藝便是階式制冷工藝。該工藝方式是通過三個制冷循環階段構成并實現天然氣液化的。三個階段有三個系統，即丙烷制冷系統、乙烯制冷系統以及甲烷制冷系統，其按照制冷溫度梯度(即零下30℃和零下90℃以及零下150℃逐級給天然氣提供足以使其液化的冷量。其具體過程可描述為，天然氣在經過凈化之后，進入三階制冷循環系統之中，在三個冷卻器中先進行冷卻，其后進行冷凝，然后是將天然氣進行液化處理，然后進行過冷處理，通過節流降壓之后制造出低溫常壓液態的天然氣并進行儲存。

階式制冷工藝的特點在于可以將制冷系統從天然氣液化系統中出來，其中的制冷劑是單一的單元，兩個系統之間的關聯性不大，因此操作簡單穩定，不必擔心系統之間的相互影響，比較適合高壓氣源，因為其可以利用氣源壓力能。然而，該工藝制冷系統也有缺點，一點是制冷機組很多，制冷流程過長，要求高純度的制冷劑，二點便是該制冷系統不適合氮含量過大的天然氣，因此，天然氣液化裝置市場上已然拋棄了這種液化工藝。

2、混合制冷工藝

在六十年代末，在工作經驗積累之下慢慢演變并設計出混合制冷工藝，這種制冷工藝主要是通過改變制冷劑并替代之前的階式制冷工藝中多個純組分。其制冷劑通常采用烴類混合物，包括N2、C1、C2、C3、C4和C5，而其具體使用成分是依據原料氣的壓力和組成而定。依據原料天然氣能否與混合制冷劑相混合可把混合制冷工藝分為兩類：開式混合制冷工藝以及閉式混合制冷工藝。

相對階式制冷工藝而言，混合制冷工藝的特點有工藝簡單、機器設備少，而且成本金額低等等。但是，該工藝還有一些缺陷，比如高能耗，工藝系統開發困難，而且對混合制冷劑組分配比的要求極為嚴格。

3、膨脹制冷工藝

在該工藝中主要是運用原氣的壓力能量進行對外做功，從而給液化提供相應冷量。天然氣的膨脹以及膨脹效率是決定系統液化率的關鍵因素，故而，該制冷工藝適合在使用壓力低但是輸送壓力高，需要進行中間降壓的氣源場合。