液化天然氣的運(yùn)輸方式及特點(diǎn)

液化   氣作為一種   、方便、環(huán)保的清潔能源，在上農(nóng)業(yè)以及民用日常生活中被廣泛應(yīng)用為燃料。   氣在作為供應(yīng)能源之前，   經(jīng)過除雜上序，去除包括硫化物、重質(zhì)烴、水分和_氧化碳等雜質(zhì)并需要在常壓下冷卻至-259℉成為液化LNG。完成除雜和冷卻壓縮的過程需要一跳完整的技術(shù)鏈系，因而不能簡(jiǎn)單的在上業(yè)場(chǎng)地和居民區(qū)內(nèi)完成，所以液化   氣   要經(jīng)過運(yùn)輸途徑才能供應(yīng)做上農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及生活燃料。現(xiàn)有的液化   氣運(yùn)輸方式有三種：罐車、管道和船舶，下面我們對(duì)這幾種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析：
　　罐車公路運(yùn)輸對(duì)儲(chǔ)存的技術(shù)要求較高，包括罐體支撐技術(shù)、罐體低溫絕熱技術(shù)、儲(chǔ)罐安個(gè)布局技術(shù)和儲(chǔ)罐的流程技術(shù)，但是公路運(yùn)輸?shù)?nbsp;  大特點(diǎn)是可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接將   氣運(yùn)送至所需場(chǎng)地，運(yùn)送速度較快，成本適中。
　　管道運(yùn)輸對(duì)液化   氣的技術(shù)要求相對(duì)公路運(yùn)輸來說要低得多，而且這種運(yùn)輸方式在前期的管道鋪設(shè)費(fèi)用高，維護(hù)費(fèi)用高，造成運(yùn)輸成本也較高，但是管道運(yùn)輸?shù)目刂票憬荩?yīng)穩(wěn)定，天氣等外界因素的影響較小，是一種長(zhǎng)遠(yuǎn)性運(yùn)輸方式，并且我國(guó)在   氣管道運(yùn)送技術(shù)上趨于成熟，可以實(shí)現(xiàn)   氣的安個(gè)   輸送。
　　船舶海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展時(shí)間   早，單次運(yùn)輸量較大，前期運(yùn)輸成本較低，但是海洋運(yùn)輸?shù)乃俣?nbsp;  慢，并且受天氣和洋流影響較大，運(yùn)輸承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)   高，同時(shí)由于需要采取的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施太多，提高了船舶運(yùn)輸   氣接收站建設(shè)的難度。