LNG氣化站工藝流程概述

液化   氣(LNG)是   氣儲存和輸送的一種的方法。但它易燃易爆，無論是民用還是工業的應用，   問題始終擺在   重要的位置。近年來，隨著中原油田、新疆廣匯   氣液化工廠的建成投產以及廣東、福建LNG項目的實施，LNG氣化站的建設步伐，應用越來越廣泛，在福建的德化與閩清的LNG氣化站相繼于2004年建成投產。由于LNG介入城鎮燃氣起步較晚，加上技術規范標準制訂的滯后，我們需要在工程實踐中不斷總結創新，不斷提高對LNG的認識能力和LNG氣化站的規范化管理水平。掌握工藝原理是認識LNG氣化站的   步，也是關鍵的一步。通過深入了解工藝原理   能透徹地挖掘和理清LNG氣化站的技術   要素，為后續的   生產管理奠定良好的基礎。
　　一、LNG的特性和潛在危險性
　　1、LNG的特性
　　LNG主要成分為甲烷，常壓下沸點在-162℃左右，密度約為424kg/m³；低于-110℃時，LNG蒸發氣密度比空氣重；氣液比為625：1，爆炸   為5%~15%，燃點約450℃。
　　2、LNG潛在的危險性
　　LNG潛在的危險性主要有：
　　2.1、深冷液體
　　低溫會導致工藝設備管道發生脆性斷裂和冷收縮造成損壞，易操作者；泄漏或溢出后急劇氣化，形成“蒸氣云團”。
　　2.2、蒸發氣體(BOG)
　　LNG受熱，少量液體就能轉化為大量氣體，可引發設備管道壓力急劇上升發生排放和超壓事故。
　　2.3、爆燃
　　爆炸   范圍窄，遇明火易發生爆炸(燃)，燃燒產生的熱輻射會對人身及裝置造成大危害。
　　二、LNG氣化站工藝流程概述
　　LNG氣化工藝包括卸載、儲存、氣化及壓力調節等，典型的氣化站工藝流程是：LNG由低溫槽車運至氣化站，在卸車臺利用槽車自帶的增壓器對槽車儲罐加壓，利用壓差將LNG送入儲罐中儲存。氣化時通過儲罐增壓器將LNG增壓后，儲罐內的LNG自流進入空溫式氣化器；在氣化器中，液態的   氣經過與空氣換熱發生相變，成為氣體，并升高溫度，經過調壓器調壓、計量及加臭后送入輸配管網。同時，與空溫式氣化器串聯一套水浴式氣化器，在冬季(南方地區可不用)空溫式氣化器不能正常工作時啟用，以供氣不間斷。另外，為了回收儲罐、槽車和管路中的蒸發氣體(BOG)，特增加BOG儲罐，BOG在冬季可作為鍋爐燃料，夏季可送入管網；水浴式氣化器使用的熱水由燃氣鍋爐供應。