LNG氣化器的類型

LNG氣化器的類型
　　1、開架式氣化器
　　開架式氣化器是一種利用水作為加熱源的熱交換器。目前，世界上大部分LNG接收站都建在沿海或離海較近的沙灘，這樣便于大型船舶停靠。充足的海水成為開架式氣化器   常用的熱源，與淡水資源相比，其低成本、資源充足   具有優越性。考慮到LNG將直接通過氣化器，所以氣化器的換熱管束   是耐低溫材料，通常采用鋁合金制造。由于換熱管束外壁直接與海水接觸，其外壁應做處理。開架式氣化器的機械制造很簡單，主要外部接口有LNG入口、氣化后的LNG出口以及海水出入口，換熱管安裝在箱體內。氣化器懸掛在支架上，便于檢修。
　　由于開架式氣化器沒有移動部件，使用儀表元件也很少，設備的開關可以遠控，因此維護保養很容易，改變氣化器的運行負荷也很簡單，只要改變流向噴淋系統的海水量和流經管道的LNG量即可。開架式氣化器由許多單體組成，可以隔離部分管束以減小負荷。
開架式氣化器具有很高的   性。由于該系統沒有明火，含烴管道的少量泄漏可以揮發到大氣中。
　　2、浸沒燃燒式氣化器
　　浸沒燃燒式氣化器由四部分組成，即水箱、加熱盤管、氣體燃燒室以及其它附件。加熱盤管浸沒在水箱中，LNG流經不銹鋼盤管，通過管壁與水進行換熱，燃燒氣在燃燒室內燃燒，水箱中的水直接與熱氣流接觸而被加熱。
　　浸沒燃燒式氣化器的設計緊湊，安裝時不需要占用大量的空間。由于水箱保持恒定的溫度，系統可以很好地適應由負載波動產生的水流變化，而且也能實現系統的啟動。由于浸沒燃燒式氣化器配置有大量的設備部件和移動部件，與開架式氣化器相比，控制、維護保養要困難得多。
　　由于水溫保持在泄漏的氣體的燃點之下，既便是有泄漏的氣體也會被水流帶走，無爆炸危險，因此浸沒燃燒式氣化器是   的。
　　3、液體介質氣化器
　　(1)帶有蘭金循環的液體介質氣化器
　　氣化器是由一個蘭金循環系統和一個   氣直接膨脹系統組成的綜合系統，循環介質通常采用丙烷。通過殼式熱交換器使LNG與丙烷氣實現熱交換，在與丙烷進行熱交換之前，   將LNG的壓力提升至外管輸壓力。
　　將LNG氣化并升溫至-50℃時，丙烷被冷凝。采用丙烷泵將冷凝的丙烷加壓并送入丙烷氣化器中，用海水將丙烷加熱至沸點(或在階段進一步加熱)，同時海水加熱LNG低溫氣化器使之達到外輸溫度要求。氣化后的高壓丙烷被輸往氣體透平機，并在膨脹過程中驅動裝置進行發電。透平機排出的丙烷氣的溫度仍然比LNG高很多，被再次送到LNG氣化器中，冷凝的丙烷再次氣化，此過程再次反復進行。
　　由于透平機的膨脹和發電耗能，系統中的海水循環速率較高，大約比開架式氣化器高10%。透平機的體積非常大，其原因是循環所用丙烷的入口壓力大約為900kPa，具有相對低的膨脹率，而渦輪運轉時一般的吸入壓力大約為3500~3700kPa，膨脹率要高得多。
　　(2)乙二醇-水液體介質氣化器
　　乙二醇-水液體介質氣化器是一種利用封閉回路將介質導熱液體與LNG進行熱交換，使之氣化的設備LNG與乙二醇-水的熱交換在管殼式換熱器中進行，此時乙二醇-水的溫度約為9℃。冷卻的液態乙二醇-水通過加壓泵將壓力提升到約240kPa，并與另外一種熱源進行熱交換，而另外一種熱源可以是廢熱回收、火
力加熱器、空氣加熱器以及板式海水換熱器等。
乙二醇-板式海水換熱器需要每月清洗一次，為了保持總的處理能力，需要配備一個備用的板式熱交換器。乙二醇-水介質的氣化器在世界LNG接收站中只占很小的比例，約為5%。
　　4、環境空氣氣化器
　　環境空氣氣化器是一種垂直豎立的熱交換器，通過換熱管道從大氣中獲得熱量而氣化LNG。環境空氣氣化器可以單獨使用環境空氣作為熱源，因而可   避免排放污染物和釋放噪音，同時，還可收集冷凝水和融化的冰水作為生產或生活用水。
　　采用環境空氣氣化器存在許多不利因素，在環境溫度較低的時候，需要增加一個加熱器進行補充加熱，在多霧和空氣不流通的季節或在空氣溫度很低的時候，要進行連續的氣化非常困難，為了防止氣化器的管道表面結冰，經常需要4~8h的除霜，如果轉換器管道結冰很厚，除霜過程還需要   長的時間。