LNG儲罐運輸吊裝與主要工藝

<一>、低溫儲罐運輸、吊裝以及施工安裝注意事項
1、低溫儲罐本身的優點：
以前我們儲存氣體大部分使用壓力裝置，這種方法有兩個明顯的缺點：需要較大的壓力，使設備長期存在于危險之中；容積小，由于壓力的限制我們很難將高壓容器設備建造得很大。
低溫儲罐恰好克服了這兩個缺點，在低溫下，氣體很自然的變為液態，壓力僅為常壓或略高于常壓。
結合這些優點，低溫儲罐的發展空間是非常大的。在儲存，他的地位是肯定的，現在國內大部分沿海地區如湛江、大連等地區已開始興建LNG儲罐，在運輸它也正被應用，較典型的例子是低溫運輸船。
低溫儲罐其實就是一個有著厚厚保溫層的儲罐，相當于一個大冰箱。通過壓縮機將氣體壓縮冷卻液化后，放到低溫儲罐內存放。應用時，通過加熱使之變成氣態，供給用戶使用。
2、低溫儲罐的分類
按介質分類：LPG（液化石油氣）、LNG（液化氣）；按位置分類：地上型、地下型
按結構分類：內罐+保溫+金屬外殼；內罐+保溫+混凝土外殼；內罐+保溫；內罐+保溫+金屬外殼+混凝土外殼。
<二>、氣液化的主要工藝
(1)單一制冷劑液化工藝
這種液化工藝也被叫做階式制冷液化工藝或串級液化工藝。液化氣儲罐通過該工藝的名稱我們就可以了解到針對于該工藝的使用主要要用到的制冷劑，比如甲烷、乙烯或丙烷等等，除此之外，還需要低溫度環境，處理后的溫度將會依次達到零下30攝氏度、零下90攝氏度、零下150攝氏度左右，在冷卻劑與超低溫的雙重作用下，氣態的氣便會冷卻轉變成液化的氣。
(2)膨脹制冷液化工藝
這種液化工藝是一種不采用制冷劑的液化工藝，該工藝的特點是氣原料氣經壓縮后再經節流后溫度下降從而實現部分液化。具體的操作劉成偉，先利用壓縮機對于氣態的氣進行加工，加工以后，再對氣進行冷卻，冷卻以后，利用膨脹機器對于冷卻后的氣進行膨脹處理，進而使得氣液化。使用這種工藝，操作流程簡單，而且成本也比較低，可謂是一舉多得。
液化氣本身具備方便儲存和運輸、具有高的性以及清潔性比較高的特點，并且液化氣的應用也的廣泛，希望在本文相對應的一系列的建議和措施的幫助下，可以讓多的兩人了解到什么是液化氣以及液化氣的特點、制作工藝和應用分別是什么，進而加家對于液化氣的理解和了解，為其將來的應用和發展做出的貢獻。