LNG泄露、燃燒、爆炸等事故危害分析

　　LNG的泄露是各種LNG場站事故比較嚴(yán)重的一種，許多加氣站事故的發(fā)生往往都是由LNG的泄露引發(fā)的。LNG的泄露在短時間內(nèi)便會蒸發(fā)，會引發(fā)相變、蒸汽云團、燃燒、爆炸等現(xiàn)象，嚴(yán)重的話可能會引發(fā)火災(zāi)，并會對人體造成低溫?fù)p害。
報道了許多由LNG泄露引發(fā)的事故，1973年美國Texas一座儲配站由于儲罐絕熱材料的受損導(dǎo)致LNG泄露，操作人員將儲罐內(nèi)氣體排空進行時絕熱材料發(fā)生了燃燒，導(dǎo)致儲罐內(nèi)壓力升高，儲罐的混凝土灌頂直接飛起，40名工作人員被壓死。1977年阿爾及利亞Arzew的儲配站，由于一處閥門發(fā)生泄漏，造成1名操作人員接觸低溫液體后至死。2011年7月，一輛載有20噸LNG的LNG牽引車在沈海高速茂湛段發(fā)生車禍，儲罐底部儲氣管破裂導(dǎo)致LNG泄露，形成將近10米高的白色蒸汽“煙霧”，高速封閉了近13個小時才完成排險工作，避免了爆炸事故的發(fā)生。在排險過程中，一名參與堵漏的工作人員手被。2012年江蘇徐州市一加氣站儲罐底部管道和閥門發(fā)生泄露，引發(fā)了火災(zāi)，這場火災(zāi)持續(xù)了將近20個小時，火焰大高度達到20米。事故調(diào)查后發(fā)現(xiàn)儲罐底部的法蘭連接部件、閥門和管道以及位于儲罐底部的增壓器都存在泄露隱患，而且該儲罐也沒有設(shè)置泄露報警系統(tǒng)和緊急切斷系統(tǒng)等，導(dǎo)致LNG泄露后遇到明火燃燒，釀成火災(zāi)。
LNG泄露后果的嚴(yán)重程度主要的影響因素為：①發(fā)生泄露的儲罐或者管道的工作溫度和壓力；②泄露處的位置和大小；③加氣站的位置和周邊的環(huán)境：④監(jiān)測到加氣站內(nèi)發(fā)生泄露后采取的措施。根據(jù)LNG加氣站的實際運行情況，容易發(fā)生泄漏的部位和環(huán)節(jié)有儲罐底部閥門、LNG低溫泵的進出口、加氣機加氣軟管接口處、卸車軟管與儲罐和槽車連接處、管道連接焊縫等位置。
如果加氣站內(nèi)存在點火源，當(dāng)LNG泄露濃度達到其燃燒范圍時會導(dǎo)致LNG燃燒。加氣站內(nèi)可能存在的火源有電器設(shè)備的切斷或接通、接線松動和電線破裂等情況下產(chǎn)生的電火花，金屬或硬物碰撞產(chǎn)生的電火花、工人的化纖類衣服產(chǎn)生的靜電、人員吸煙、打電話等其他火源。
加氣站的燃燒、爆炸情況分為燃燒后爆炸和爆炸后燃燒兩種情況。燃燒后爆炸的原因為：①燃燒的火焰不能及時撲滅，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)LNG溫度和壓力升高，如果放散閥不能及時工作，導(dǎo)致設(shè)備爆炸；②泄露燃燒的氣體與空氣的混合比例達到氣的爆炸限(5%~15%)，發(fā)生爆燃。
加氣站的爆炸主要是指管道和設(shè)備的壓力超過其大承受壓力強度時發(fā)生的爆炸或局部炸裂。爆炸事故發(fā)生的主要原因有兩方面：一是系統(tǒng)運行壓力超過設(shè)備的強度限；二是設(shè)備由于腐蝕、疲勞損傷等原因，設(shè)備本身的強度和承受能力下降導(dǎo)致。一旦設(shè)備發(fā)生爆炸，LNG發(fā)生泄漏，如果沒有點火源不會發(fā)生燃燒，但是如果大量的LNG泄露與空氣混合形成可燃混合氣體，有可能導(dǎo)致爆炸后的燃燒事故。
為了防止LNG泄露導(dǎo)致事故的發(fā)生，加氣站內(nèi)設(shè)備和管道除了能承受LNG低溫外，在運行過程中應(yīng)加強設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)控，定期檢修，一旦發(fā)生泄露應(yīng)及時采取補救措施。應(yīng)加強加氣站的管理，避免點火源在現(xiàn)場出現(xiàn)，降低事故發(fā)生的可能性，一旦發(fā)生事故應(yīng)啟動應(yīng)急救援方案。
為LNG加氣站的，首先在設(shè)計和施工階段符合設(shè)計的要求，工藝流程的設(shè)計、設(shè)備的選擇和安裝、配套工程的建設(shè)都應(yīng)考慮到LNG的危險性和事故發(fā)生的可能性，其次在加氣站的運行過程中根據(jù)LNG加氣站可能發(fā)生的事故，加強設(shè)備的管理。為防止燃燒爆炸事故的發(fā)生需要重視對加氣站消防系統(tǒng)，應(yīng)制定事故可能發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案。