LNG儲罐技術應用前景跟表面處理方法

 【一】、天然氣液化技術應用前景
液化天然氣簡稱低溫儲罐，因為其高儲存效率和可靈活運輸的性質，而且與儲氣庫和柜比較具備容易建設、投資小以及受外部因素影響較小和迅速等等優點，所以特別適合擴容并調峰城市中的輸配氣系統。LNG還可用作車用燃料，因為其中辛烷值比現有汽車燃料高，抗爆性好，并且能夠完全燃燒、排氣污染少，能夠提高發動機壽命和降低運行成本等。拿壓縮天然氣與LNG進行比較，LNG也具有一定優點，比如高儲存效率，延長續駛里程，儲瓶壓力較低，重量輕且數量小，提高系數，在建站時不受供氣管網的相關限制等等。
在我國，天然氣資源的分布不同于能源消耗程度分布狀況，甚至是恰恰相反。天然氣的資源多集中在西部，而天然氣的應用卻是越往東南方向。故而急需解決天然氣運輸問題。隨著我國經濟和基礎設施的發展齊備，國民廣泛應用天然氣已然開始風靡。然而，如此長距離的天然氣輸送管線，其中的建設投資規模巨大以及因部分地區地質地貌造成的施工技術困難，外加建成后高昂的維護費用，種種問題都是能影響長江中下游地區用戶的天然氣靈活供給的不確定因素。其次，因為輸送管道布置事關各大燃氣供應商的切身利益，所以考慮近期和遠期天然氣輸送管道輸氣能力的利用率，從而在進行輸氣管網布置規劃設計時，需要依據一般城市的發展規律，對大中小城市近期和遠期天然氣用氣規模進行預測，但是因為這些預測事關社會經濟環境等許多不確定因素而變得難以確定，所以大多數燃氣供應商會選擇舍遠求近。這使得輸氣管道網在往后的時間中，只會隨著天然氣需求增加而緩慢改造發展。其三，因為國民用氣量會有季節性的差異，輸氣管路也會不時出現故障，這都會造成供氣的不平衡。故而，急需建設大量LNG調峰工廠以起到調峰作用。據了解，因為LNG工廠相比地而高壓儲氣罐和地下儲氣庫具有眾多優點，例如投資資金少，節約土地，建設工期短等等。而且，天然氣在液化之后的運輸為經濟可靠，在長距離運輸的情況下具有小風險、強適應能力等特性，另外有的LNG槽車和輪船可以運輸邊遠區域的液態天然氣。伴隨著經濟的發展，天然氣必然因其高燃燒率和環保以及經濟可靠的性質而廣受城市居民的青睞。
【二】、二氧化碳儲罐表面處理方法
一般二氧化碳儲罐都是需要進行表面處理的，不過它的表面處理技術不止一種，不同的表面處理技術都有各自的優勢。如果大家在之前不清楚具體的情況的話，可以先看一看二氧化碳儲罐廠家為大家分享的具體介紹，之后就能夠十分的清楚了。
天然氣儲罐表面處理技術有三種：①表面本色白化處理；②表面鏡面光亮處理；③表面著色處理。
一、表面本色白化處理：
不銹鋼在加工過程中，經過卷板、扎邊、焊接或者經過人工表面火烤加溫處理，產生黑色氧化皮。這種堅硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二種EO4成分，以前一般采用氫氟酸和硝酸進行強腐蝕方法去除。但這種方法成本大，污染環境，對人體有害，腐蝕性較大，逐漸被淘汰。
目前對氧化皮處理方法主要有二種：
⑴噴砂（丸）法：
主要是采用噴微玻璃珠的方法，除去表面的黑色氧化皮。
⑵化學法：
使用一種酸洗鈍化膏和常溫帶有無機添加劑的清洗液進行浸洗。從而達到不銹鋼本色的白化處理目的。處理好后基本上看上去是一無光的色澤。這種方法對大型、復雜產品較適用。
二、表面鏡面光亮處理方法：
根據不銹鋼產品的復雜程度和用戶要求情況不同可分別采用機械拋光、化學拋光、電化學拋光等方法來達到鏡面光澤。
三、表面著色處理：
不銹鋼著色不僅賦予不銹鋼制品各種顏色，增加產品的花色品種，而且提高產品耐磨性和耐腐蝕性。
不銹鋼著色方法有如下幾種：
⑴化學氧化著色法：
就是在特定溶液中，通過化學氧化形成膜的顏色，有重鉻酸鹽法、混合鈉鹽法、硫化法、酸性氧化法和堿性氧化法。一般茵科法（INCO）使用較多，不過要想保證一批產品色澤一致的話，用參比電極來控制。
⑵電化學著色法：
是在特定溶液中，通過電化學氧化形成膜的顏色。
⑶離子沉積氧化物著色法化學法：
就是將不銹鋼工件放在真空鍍膜機中進行真空蒸發鍍。例如：鍍鈦金的手表殼、手表帶，一般是金黃色。這種方法適用于大批量產品加工。因為投資大，成本高，小批量產品不合算。
⑷高溫氧化著色法：
是在特定的熔鹽中，浸入工件保持在一定的工藝參數，使工件形成一定厚度氧化膜，而呈現出各種不同色澤。
⑸氣相裂解著色法：
較為復雜，在工業中應用較少。2處理方法選用不銹鋼表面處理選用哪種方法，要根據產品結構、材質、及對表面不同要求，選用合適的方法進行處理。