大型液化氣低溫儲存技術

石油煉制加工經(jīng)   座輸油站氣提塔提出的產(chǎn)品稱為液化石油氣(LPG)，常壓下沸點為-5~-45℃；油氣田采出的   氣經(jīng)除雜處理后低溫冷凝壓縮制得的產(chǎn)品稱為液化   氣(LNG)，常壓下沸點為-150~-160℃。液化氣作為   能源，具有體積小、便于儲存、熱值高、環(huán)境污染小和經(jīng)濟效益好等優(yōu)點，尤其是在石油等資源日趨枯竭和二氧化碳、氮氧化物對環(huán)境污染加重的   ，其在范圍內(nèi)的應用   加廣泛。但在液化氣的供應和消費、平衡連續(xù)供氣與消費需求量之間在時間上存在嚴重不均衡的矛盾，隨著液化氣用量的不斷增加和   貿(mào)易的發(fā)展及邊遠地區(qū)氣田的，液化氣的平均運輸距離和運輸時間也增加，使這一矛盾不斷加劇。
　　氣態(tài)   氣經(jīng)深冷液化(其體積縮小為原來的1/625)后進行罐裝儲存，可以提高儲存效率。液化氣儲存方式的選擇是其儲存設計中   先要考慮的問題，影響儲存方式的因素很多，例如，儲存量、液化氣進液速度及頻率、進液和輸出方式、所儲存液化氣的物理性質(zhì)和熱力學性質(zhì)、建設投資及各種儲存方式所需的運行管理費用等。目前，液化氣儲存方式主要有兩種，一種是壓力儲存，包括常溫壓力儲存和低溫壓力儲存；另一種是常壓低溫儲存。在設計液化氣低溫儲罐時，一般根據(jù)液化氣儲罐的儲存能力來選擇   佳的儲存方式。
　　1、常溫壓力儲存
　　液化氣在常溫下的儲存壓力一般略低于在此溫度下的飽和蒸氣壓，常溫壓力儲存儲罐的設計壓力為   高液體溫度下的飽和蒸氣壓。儲罐的設計壓力越高，鋼材的消耗量就越大，但罐壁通常會受到鋼板厚度的限制，容積不宜太大，一般不超過5000m³。對于大型液化氣儲存基地，若選用常溫壓力儲罐，則所需儲罐數(shù)量過多，又因   間距要求而占地面積較大，所以常溫壓力儲存方式一般適用于儲量較小的儲配站。
　　2、低溫壓力儲存
　　在低溫條件下，液體的飽和蒸氣壓較低，儲存容器的設計壓力也比常溫壓力儲罐低，因而能減少鋼材的消耗量。在氣溫較低的北方地區(qū)使用這種工藝，可節(jié)省制冷等設備操作運行的費用。中型液化氣儲存站一般采用這種儲存方式。
　　3、低溫常壓儲存
　　低溫常壓儲存是將液化氣的溫度降到使其飽和蒸氣壓接近常壓時的溫度進行儲存。將儲存溫度降到其沸點溫度以下，并保持冷凍狀態(tài)，儲罐操作壓力按稍高于常壓來設計，可以降低壁厚，這是目前較為的液化氣儲存方式。與壓力儲存相比，低溫常壓儲存壓力低，   性能好，儲存時液化氣處于冷凍狀態(tài)，液體揮發(fā)較慢，儲罐中氣相空間少，因此還能增加液化氣的儲存量，特別適合大容量儲存。在20世紀50~60年代，經(jīng)濟   的常壓低溫儲存技術就已經(jīng)開始在一些發(fā)達   應用，發(fā)展至今，該技術已經(jīng)日趨成熟，儲罐的單罐體積也在不斷地向大型化發(fā)展。