LNG儲罐超低溫用5083鋁合金的發展應用情況

超低溫用5083鋁合金因為其特有的一些屬性成為制造低溫儲罐廣泛使用的一種材料，在LNG船舶和LNG儲罐的制造也大量選用了5083鋁合金，尤其是液化   氣   大的國日本，從上個世紀五六十年代建造了一系列LNG儲罐和運輸船，其中有主體壁結構   是5083鋁合金的LNG儲罐，但大多數鋁合金還是因為其特有的自重輕和性成為儲罐頂部結構的重要材料。歐美各國   是把鋁網殼大量用于對鋼材有強腐蝕環境的儲罐、廢水處理池和料倉等的頂蓋上。鋁網殼和鋼網殼比較起來，有許多突出的優點，因此在已廣泛的應用。根據   TEMCOR公司介紹，僅該公司已在世界各地制造了6500余個鋁合金球彎頂。1977年建造了鋁合金球彎頂的石油罐，1982年TEMCOR公司建成了當今世界上   大的直徑達127m的坐落在地面上的單層鋁合金彎頂。所有這些鋁合金彎頂結構至今仍在正常使用中，它們經受過惡劣的自然條件考驗，諸如中東地區沙漠的炎熱、太平洋島嶼上每小時風速為330km的咫風，以及南地帶1500kg/㎡的非均勻負荷。利用鋁合金制造儲罐頂蓋有以下特點：
　　(1)采用鋁網殼與鋁合金頂板后，重量減輕，使罐及其基礎承載相應減少，如直徑30~60m的鋁頂蓋是鋼網殼頂蓋重量的1/41/9。
　　(2)鋁合金材料具有良好的能力，故鋁網殼頂蓋不必對頂蓋部分進行處理，節約了費用和工程間接費用。在整修使用期內也不需進行維護，節約了大量的檢、維修費用。鋁反射的輻射熱可達，因此鋁網殼頂蓋用于拱頂罐上時，能減少易揮發性介質的揮發損失。
　　(3)鋁合金材料強度在低溫下反而比常溫下高，是低溫工況下的理想材料，故用鋁網殼及頂板后，可在整個使用期內省去為防止材料低溫脆性增設的保溫材料和費用。
　　(4)鋁合金頂蓋通過網殼上的支座直接與儲罐壁上倒扣的槽鋼連接，通過的密封構造來鋁和鋼的密封連接，同時也增加了罐壁板的穩定性。
　　此外采用鋁合金制造罐頂在   性和經濟性上也有比較好的特點：
　　(1)性：無論是采用鋁制彎頂還是鋼質罐頂，由于內浮頂是在一個封閉的導結構內，因此其內電場   始終為零。這意味著甚至直接的閃電雷擊將不會改變浮頂電勢，并足以使產生的電火花從浮頂排放到罐壁。這是一個通常被稱為“法拉第籠蔽效應”的原理，罐內   與外部電氣事故如雷擊或靜電放電的影響隔離。此外，由于有罐內浮盤的密封作用和罐壁上的大量通氣孔使罐內與大氣相通換氣，使罐內浮盤以上的氣體空間很難達到爆炸   。經驗證明，內浮頂罐火災意外的可能性比無固定頂的外浮頂罐火災或爆炸的可能性小數百倍。因此不論   API650標準還是我國新頒布的石油庫設計規范，都允許在內浮頂油罐上采用鋁網殼頂蓋。
　　(2)性和潔凈性：鋁合金網殼罐頂，具有優良性，加了鋁合金網殼頂蓋的外浮頂油罐，可以防止油品的口曬雨淋、風沙侵襲，不僅可降低油品損失，而且可防止油品受水、沙、雜物污染。因此，在   許多石油公司已將大部分外浮頂油罐加裝了鋁合金罐頂。
　　(3)鋁網殼的經濟性：鋁網殼具有諸多優點，在各方面有明顯的優越性，但因鋁合金材料價格較高，一般總認為它的投資較高，從實際建造的情況總結來看，實際上鋁合金制造的儲罐頂部其總體成本是較小的。