LNG儲罐混凝土的低溫特性

LNG儲罐混凝土的低溫特性
　　全混凝土罐的應用有很多優點，但實現應用需要對混凝土的低溫特性有足夠的了解。筆者在己有保溫設備的基礎上進行了低溫環境下混凝土與鋼材的力學性能試驗、混凝土凍融循環試驗、低溫下混凝土與鋼材的黏結性能試驗、鋼筋與預應力混凝土梁的受彎性能試驗。試驗溫度   低至-170℃。
　　1、材料特性
　　在低溫環境下混凝土的抗壓強度、彈性模量、抗拉強度、峰值拉應變、抗滲性、泊松比提高。
　　低溫下混凝土的本構關系試驗表明，素混凝土的彈性模量、強度都有所提高，但脆性加大，配置箍筋可混凝土在低溫下的延性，試驗提出低溫環境下混凝土的本構擬合公式，有助于分析混凝土內罐在低溫下的受力特性。
　　2、黏結特性
　　鋼筋與混凝土的黏結強度影響鋼筋在結構中的錨固長度及受拉性能，試驗表明，   黏結強度隨溫度的降低、鋼筋屈服強度的增大、錨固長度的減小、混凝土保護層的增大而增大。凍融循環下混凝土強度、鋼筋與混凝土的黏結強度降低。
　　從鋼絞線與混凝土黏結試驗的荷載一滑移曲線可以看出，隨著溫度降低，   破壞荷載逐漸增大，表明黏結預應力構件的   儲備提高。
　　3、構件受力性能
　　有黏結預應力混凝土梁的試驗表明：隨著溫度的降低，預應力混凝土梁的開裂荷載逐漸增大，梁的脆性特征明顯，   荷載也逐漸增大，開裂荷載的提高程度要大于   荷載；超低溫環境下，預應力混凝土梁的平截面假定仍舊適用。
　　低溫環境下混凝土梁的試驗表明：隨著溫度的降低，鋼筋混凝土梁的開裂荷載逐漸提高，裂縫數量逐漸減少，裂縫間距增大；同一荷載下，鋼筋混凝土梁的撓度及鋼筋應變均隨溫度的降低而呈減小趨勢；鋼筋混凝土梁屈服荷載與   荷載都有   的提高，配筋率越大提高程度越大，且屈服荷載的提高程度較   荷載提高程度   大；低溫下，平截面假定依舊成立，梁延性降低。
　　綜上所述，混凝土低溫特性的為全混凝土LNG儲罐的建造設計提供了理論支持。