LNG瓶組氣化站與LNG氣化站區別

   氣作為一種清潔、   的新能源，具有良好的經濟性和環保性，近年來迅猛發展，在眾多的工業和民用了廣泛應用。但由于受運輸距離、方式、運輸成本的原因，在部分城市、地區尚無法普及管道   氣。
　　LNG(LiquefiedNaturalGas)，即液化   氣的英文縮寫，是通過在常壓下氣態的   氣冷卻至-162℃，使之凝結成液態，具有無色、無味、   且無腐蝕性的特點。
　　   氣液化后可以節約儲運空間，其體積約為同量氣態   氣體積的1/600，液化后重量僅為同體積水的45%左右，具有熱值大、等特點。所以對管道氣不能及時到達的地區，可以利用LNG可在終端使用的   性，用LNG培育和發展市場，滿足邊遠城市、地區對LNG的需求。
　　一、LNG瓶組氣化站、LNG儲罐氣化站
　　LNG氣化設施一般分為LNG氣化站(儲罐氣化站)和LNG瓶組氣化站。
　　LNG儲罐氣化站(以下簡稱LNG氣化站)指具有將槽車或槽船運輸的液化   氣進行卸氣、儲存、氣化、調壓、計量和加臭，并送入城鎮燃氣輸配管道功能的站場。又稱為液化   氣衛星站(LNGsatelliteplant)。狹義上一般指利用槽車或槽船運輸、使用槽車或LNG儲罐儲存的LNG氣化站。
　　LNG瓶組氣化站指采用液化   氣瓶組作為液化   氣儲存及供氣設施的小型LNG氣化站。
　　二、 LNG瓶組氣化站、LNG氣化站區別
　　1、儲存方式
　　一般來說LNG瓶組氣化站采用的LNG絕熱氣瓶(又稱杜瓦瓶)是一種低溫絕熱壓力容器，設計有雙層(真空)結構。內膽用來儲存LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有   的隔熱性，同時夾套(兩層容器之間的空間)被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統，外殼和支撐系統的設計能滿足承受運輸車輛在行使時所產生相關外力的能力。常用的LNG鋼瓶有175L、195L、210L、375L、410L、495L幾種。
　　LNG氣化站的儲存形式較為多樣，一般都是LNG儲罐，常用的儲存容積從(5~100m³)的小型儲罐、(100~1000m³)的中型儲罐、(1000~40000m³)的大型儲罐、甚至40000m³以上的型儲罐；國內在LNG氣化站工程中較常用LNG儲罐有堆積絕熱和真空粉末絕熱兩種類型，容積從30m³、100m³、150m³、700m³(組合)不等，而結構形式有立式和臥式兩種，也有少量直接使用大型儲罐直接作為城市氣源的型氣化站，或以槽車作為儲存媒介的移動式LNG氣化站。
　　2、運輸方式
　　LNG瓶組氣化站鋼瓶同LNG鋼瓶運輸方式基本相同，一般都是采用貨車運輸，運輸的機動性較大，但運輸半徑相對LNG槽車小。
　　LNG氣化站的主要運輸方式是LNG槽車，大型的沿海基地站則采用LNG船。槽車的一般儲存容積在50m³左右，也有部分少量30m³左右的小型槽車(但小型槽車應用很少，一般應用在移動式氣化站或移動式加氣站上)。槽車運輸的機動性較小，運輸半徑大。
　　3、氣化流程
　　LNG瓶組氣化站、LNG氣化站的氣化流程基本上相同，一般都是利用空溫式氣化器進化，少部分還利用水浴式氣化器進行復熱。LNG瓶組氣化站、LNG氣化站簡易流程，實際工程中也可能與該簡易流程稍有不同。