減少LNG加注站BOG產(chǎn)生的措施

(1)LNG液源盡量選擇低溫深冷液體。目前LNG儲存壓力為0.4MPa左右和0.02MPa左右，溫度分別為－140℃和－163℃左右，因此，選用常壓氣源，在相同條件下盡量減少BOG的產(chǎn)生。
　　(2)選用絕緣性能好的LNG儲罐。目前LNG儲罐主要有真空粉末絕熱和高真空多層纏繞絕熱。真空粉末絕熱是在絕熱空間充填多孔性絕熱材料(粉末或纖維)，再將絕熱空間抽到   的真空度；影響絕熱效果的因素有真空度、粉末的粒度、容重、添加劑的種類和數(shù)量、界面溫度等。高真空多層絕熱是在真空夾層中裝有很多屏(反射率很高的金屬膜)，以此來降低輻射傳熱的一種絕熱形式，絕熱空間抽空到低于10Pa的負壓；影響多層絕熱性能的主要因素有：采用的材料、多層中的真空度、多層的層密度和松緊度、多層的總層數(shù)或總厚度及多層絕熱物承受的機械負荷、邊界溫度等。由于高真空多層纏繞絕熱要求的真空度高且有屏，能地熱輻射，絕緣性能較真空粉末絕熱   好。
　　(3)卸車時將貯槽中的高壓氣體卸至槽車液相液化，壓力平衡后，盡量采用低溫泵，不采用增壓器卸車，同時采用上進液方式，用LNG冷卻BOG，減少儲罐中BOG的產(chǎn)生量。
　　(4)將BOG氣體沿回氣管路返回LNG儲罐進行液化，既可以達到預冷潛液泵泵池的目的，又可回收BOG氣體和對儲罐進行壓力調節(jié)。
　　(5)對LNG管道，盡量采用真空管道保冷，LNG儲罐、潛液泵撬、LNG加注機布置盡量緊湊，減少低溫LNG管道的長度，進而減少系統(tǒng)的漏熱量，減少BOG的產(chǎn)生。
　　(6)LNG汽車杜瓦瓶BOG回收管真空保冷，并從儲罐底部開口進入。氣瓶采用噴淋式儲氣瓶，這樣就可以在加注的進程中，運用液態(tài)LNG的冷量將氣態(tài)的LNG再液化。
　　(7)加液過程中盡量長時間用同一加液機，以免長時間不用重新預冷。
　　(8)使用液氮對LNG儲罐內(nèi)的氣體進行液化。LNG儲罐設計制造時在罐內(nèi)設置換熱盤管或列管，當需要進行BOG回收時，從換熱盤管入口持續(xù)注入液氮，從出口直接放空。液氮回收措施雖然理論上可行，但尚未有LNG加氣站采用。