隨著時間的推移，逐漸發現煤炭、石油等能源利用存在明顯的弊端，尤其是環境污染、熱能消耗等方面的差異較大。發展觀對我國能源利用提出了新的指導，選擇燃料投入燃燒生產，創造了   加豐厚的經屏收益。液化   氣(LNG)屬于新形式的燃料能源，解決其存儲與裝運問題是企業   要考慮的。

一、推廣液化   氣的應用價值

傳統燃燒原料以煤炭、石油為主，過去很長一段時間內均采用此資源作為燃料，滿足了工業生產及人居使用的要求。我國經濟發展造成了嚴重的污染問題，燃料使用不當是導致城市空氣污染的主要因素?；诎l展觀指導下，生產型企業需積推廣新型   氣能源，LNG的應用價值體現于以下幾個特性：

1、環保性

從液化   氣使用情況來看，其顯現出來的環保 價值突出，與早期燃料能源相比有明顯的優越。世界環境調潛顯 示，LNG已經被公認為   潔凈的能源，其燃燒前后無色、無味、   ，不會對外界環境造成任何影響。推廣液化   氣解決了長期以來的能源污染問題，提高了燃氣使用的環保性。

2、輕量性

LNG在形態上進行了調整，由氣體轉換為液體狀態，屬于“輕量型”的新能源。無論是煤炭或者石油燃料，存儲與運輸需要占用較大的空間資源，實際運輸操作不方便。對   氣進行壓縮處理，液化處理后   氣的重量僅占同體積水的50%，減小了   氣的重量指標，方便了船舶、車輛的運輸。

3、   性

燃燒耗損偏大不僅增加了燃氣能源的用量，也增大了企業生產成本的耗資。   性是LNG的另一大特點，不僅燃燒耗損率較低，且只需使用小量的液化   氣便可獲得·較高的熱能量。試驗發現，與煤炭、石油相比，LNG燃燒所釋放的熱量可超過這兩種能源的2~3倍，帶動了工業企業生產效率的提升。

二、LNG儲存系統的應用

液化   氣作為新時期推廣的   能源，既可以運用于工業生產加工的燃燒需求，也適用于民居生活的燃料需要。鑒于原始能源使用造成的污染問題，未來推廣LNG是社會改革發展的主流趨勢。

儲存系統是運用于   氣貯藏控制的系統結構，當接收站內的能源量過多時，   要及時存儲起來以作備用，’防止燃料能源泄漏流失。一般情況下，LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設計。由于有外界熱量或其它能量導入，例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內壓力變化及輸送泵的散熱等，故會引起儲罐內少量LNG蒸發。正常運行時，罐內LNG的日蒸發率約為0.06%~0.08%。卸船時，由于船上儲罐內輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發氣的置換等，蒸發氣量可數倍增加。為了較大程度減少卸船時的蒸發氣量，應盡量提高此時儲罐內的壓力。

掌握接收站存儲能力是為了   地調配LNG，減少燃氣能源的過度消耗，提高自然資源的利用率。建立儲存系統應添加相適合的裝配設施，盡可能存儲   多的液化   氣，使站內空間利用率實現較大化。液化   氣運輸船是目前主要的存儲方式，這就要考慮船舶能否承載足夠了的燃氣能源，上述公式中對船舶的儲存力、輸送量、運輸周期等標準進行了限定，從而方便了后期LNG的運輸操作。

三、LNG裝運系統的應用

考慮到液化   氣的性，其在儲存與裝運方面依舊存在著較大的難度，若處理不當便會造成燃氣泄漏等   問題。這就要求企業加強液化   氣的儲存與裝運工作，設計多功能操作系統以維持良好的供輸狀態。LNG裝運系統需要從   角度考慮問題，編制出一套可行的   裝運方案。

接收站把液化   氣輸送給用戶，還需經過相關的處理流程，以能源發揮正常的使用效率。裝運系統是站點到用戶之間的輸送過程.系統操作的關鍵在于裝氣、輸氣兩個部分。具體情況：一是裝氣，LNG前期裝運采用自動化系統取代人工操作，根據儲存罐內容量大小進行填充，達到標準存儲量后即可準備運輸。裝氣過程要配備電子儀表時刻監測，嚴禁LNG超出儲存罐承受的標準量。此外，所選擇的存儲罐性能要好，具有足夠的防沖、撞、壓等作用。二是輸氣，從再冷凝器中流出的LNG可根據不同用戶要求，分別加壓至不同壓力。一般情況是一部分LNG經低壓外輸泵加壓至4.0MPa后，進入復熱器中復熱。空溫式復熱器在基本負荷下運行，水浴式復熱器作為備用設備或者冬季不能滿足供氣溫度時使用，或空溫式復熱器維修時運行。另一部分LNG經高壓外輸泵加壓至7MPa后，進入高壓復熱器，以供遠距離用戶使用。

總之，LNG在物理、化學性質上具有多項優點，也是未來社會發展的重要能源。企業或個人普及使用液化   氣，在提高燃料燃燒效率的同時，也大地減小了對周圍空氣造成的污染程度。存儲與裝運是LNG使用的兩大難點，這就需要企業建立自動化操控系統以方便燃氣的存儲與裝運。